
Como una de las compañías profesionales de molienda ferroviaria, estamos dedicados a la investigación, el desarrollo y la fabricación de equipos de molienda ferroviaria de alto rendimiento. Nuestra máquina de molienda GM-4.7II Battery Battery Control Numerical Train está diseñada específicamente para la recuperación y molienda de juntas soldadas, rebabas de calendario, reparación de la superficie del ferrocarril y la corrección del desgaste de la forma de onda en el mantenimiento ferroviario y los proyectos de construcción.
Basado en las tecnologías centrales de los modelos anteriores, como el mecanismo de transmisión de perfiles rígidos y el control de alimentación digital, el GM-4.7II introduce una innovación importante: reemplazar el motor de gasolina tradicional con un motor DC sin escobillas. Esto no solo reduce las emisiones y el ruido operativo, sino que también mejora la durabilidad y el rendimiento general, lo que lo hace más adecuado para las prácticas modernas de mantenimiento ferroviario con conciencia ambiental. La máquina de molienda de la vía del tren es ampliamente reconocida por su precisión y eficiencia en el sitio.
Aseguramos el control de calidad en cada etapa de producción. Nuestro compromiso con la innovación técnica y el diseño orientado a los usuarios nos diferencia de otras compañías de molienda ferroviaria, ayudando a nuestros clientes a lograr una mayor eficiencia operativa y menores costos de mantenimiento a largo plazo.
La máquina de molienda de vías de tren tiene características:
● Alta precisión de perfil y eficiencia de molienda, pero también es fácil de operar y medir.
● Reduce significativamente el ruido de la construcción y evita la contaminación del aire causada por las emisiones de combustible.
● Es propicio para crear un entorno de construcción excelente y ecológico. Haga que la construcción funcione más relajado, simple, rápido y eficiente.
Especificación de producto
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Poder de apoyo |
DC Motor sin escobillas (4.7 kW) |
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Capacidad de batería de litio |
72Ah |
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Velocidad de ejecución de microcomputador de chip único |
16 MIPS |
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Resolución de visualización LCD |
128 x 64 puntos |
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Resolución de visualización instantánea del temporizador |
horas, minutos, segundos |
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Resolución de salida del temporizador |
año, mes, día, hora, minuto |
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Voltaje de salida de magneto |
~ 12V |
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Fuente de alimentación de carga externa |
~ 220 V |
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Rastro de ruedas de molienda |
59 mm |
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Pista de perfiles |
1010 mm |
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Ángulo de deflexión de perfiles |
± 90 grados |
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PRECURA DE ALIMENTA DE LA RUEDA DE LA RUEDA MOLLA |
0.01 ~ 0.5 mm (configuración instantánea) |
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Temperatura del entorno laboral |
-40ºC~+70ºC |
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Dimensión general del motor principal |
1565x550x973 (mm) |
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Misa anfitriona |
89 kg |


Solicitud
1. Reparación del ferrocarril:Molilla de juntas soldadas, limpieza de rebabas de rodillos, reparación de la superficie del riel y reparación de desgaste ondulado.
2. Construcción ecológica:Aplicable a áreas con requisitos estrictos para ruido y emisiones como el tránsito ferroviario urbano, los subterráneos y las estaciones.
3. Mantenimiento eficiente:El mantenimiento diario y las revisiones importantes mejoran la suavidad de los rieles y extienden su vida útil.


Carga de batería de molinillo de riel de batería
La batería que ha sido completamente drenada debe recargarse antes de que pueda volver a usarla. Los pasos de carga son los siguientes:
1. Use un cargador coincidente al azar, con su terminal de CA conectado a una fuente de alimentación AC 220V.
2. Conecte el enchufe del cargador B en extremo CC al enchufe de salida de la batería (en la posición donde está conectado el enchufe del cable).
3. Presione y cierre el interruptor de alimentación, y la luz del indicador rojo en el cargador se iluminará, lo que indica que ha comenzado la carga. Después de cargar durante aproximadamente 5 horas, la luz indicadora verde en el cargador se iluminará, lo que indica que la batería está completamente cargada. Luego, apague el interruptor de encendido, desconecte el cargador y la batería cargada se pueda usar nuevamente.
Operación de apagado de la máquina de molienda de rastreo de tren de la batería
(1) Presione el botón de retracción para elevar la rueda de molienda a una posición cerca del límite superior de su rango de viaje.
(2) Gire la perilla de ajuste de velocidad para detener la rotación de la rueda de molienda. Apague el interruptor de inicio.
(3) Operar el interruptor de alimentación para cortar la fuente de alimentación al sistema de control. Apague el interruptor de encendido en la caja de la batería.
(4) Operar la rueda manual para colocar la viga en la posición vertical "neutral".
(5) Presione el gancho anti-DROP para desconectar el enlace de contrapeso de la máquina principal. Si es necesario, también puede separar primero el bloque contrapeso del enlace de contrapeso y luego desconectar el enlace de contrapeso de la máquina principal.
(6) Empuje la máquina principal de la superficie de operación de molienda o la levante del riel de acero.
Nota:Después de detener la máquina, asegúrese de que el interruptor de encendido esté apagado. Dejar el sistema de control encendido durante períodos prolongados en un estado no operativo afectará la vida útil de los componentes del sistema.

Q&A

Transporte de envasado y entrega después de las ventas
Paquete de transporte:Empaquetado en cajas de madera, paletas de madera.
Entrega y presentación:Después de firmar el contrato, la Compañía organiza la producción y la entrega, y también proporciona el servicio postventa y el soporte técnico para garantizar la satisfacción del cliente.

Información de la empresa
Somos 30 años de empresas de molienda ferroviaria para equipos ferroviarios ubicados en la ciudad de Zhengzhou de China. Nuestros productos principales son la máquina de molienda de riel, la máquina de corte de riel, la máquina de perforación de riel, la máquina de tampos de riel, las herramientas ferroviarias y, por lo tanto, una.





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