Máquina de perforación de ferrocarril de gasolina

La máquina de perforación de riel de gasolina NZG-31II funciona con un pequeño motor de gasolina. Después de ser desacelerado por un reductor dedicado, impulsa la tubería de perforación para que gire.

La alimentación se logra conduciendo el engranaje y la rejilla con un mango, y el mecanismo de engranaje y gusano del gusano se usa para sujetar. Se proporciona un soporte de tubería de perforación para garantizar la precisión de la dirección de perforación y extender la vida útil del servicio de la broca.

La máquina de perforación de riel de gasolina está equipada con una broca de perforación hueca especial. Por lo tanto, esta máquina presenta una estructura novedosa, tamaño pequeño, peso ligero, alta eficiencia, sujeción conveniente y perforación precisa.

1. El engranaje de gusano y el par de gusanos en el mecanismo de sujeción deben lubricarse con grasa de manera oportuna, y los cojinetes en el soporte de la tubería de perforación deben lubricarse con aceite una vez por turno para garantizar que estén en un buen estado de lubricación.

2. Verifique el estado de ajuste del portaobjetos de la ranura de la cola de doblete entre la caja de soporte de alimentación y el marco de conexión de alimentación para evitar daños a la broca durante la operación.

3. Verifique si el pistón presurizante del inyector de agua se presuriza lo suficiente. Verifique si hay alguna fuga en cada tubería y junta después de la presurización.

4. Verifique si la parte deslizante de la tubería de perforación se desliza suavemente y agregue aceite lubricante si es necesario. Una vez que se completa la operación, limpie las manchas de agua restantes en las piezas deslizantes y aplique anti - aceite de óxido a la manga deslizante, el cuerpo de la válvula de agua y la superficie del resorte.

5. Después de comenzar el motor de gasolina, observe que no debe haber vibración radial cuando la broca de taladro gira.

1. Mantenimiento ferroviario:La máquina de perforación de riel de gasolina se usa para perforar agujeros de pernos en peces de riel - placas de cola y es adecuada para el mantenimiento de la vía, el ajuste de las juntas de ferrocarril y otras operaciones de ingeniería.

2. Construcción de ingeniería:La perforación rápida se lleva a cabo al colocar nuevas líneas o reemplazar rieles viejos para mejorar la eficiencia de la construcción.

3. Reparación de emergencia:El diseño liviano hace que la máquina de perforación de ferrocarril de gasolina sea fácil de transportar y puede responder rápidamente a las necesidades repentinas de reparación de vías.

1. Use equipo de protección como gafas y guantes cuando funcione;

2. Antes de perforar, verifique si la máquina es normal, si la broca de taladro está sujetada y limpia el bloque de núcleo y los chips que quedan en la broca durante la última perforación;

3. El reemplazo de la broca de taladro debe llevarse a cabo bajo el estado de detener la máquina;

4. Siempre verifique si el cable superior que fija la broca está apretado;

5. No toque el tubo de escape y la parte del cilindro del motor de gasolina para evitar quemaduras;

6. Inspeccione la máquina regularmente y verifique que cada perno de conexión esté apretado;

7. Al reabastecer la máquina, se debe detener y dejar que se enfríe, y debe mantenerse alejado de las fuentes de encendido, y fumar está estrictamente prohibido.

High - Sistema de energía de eficiencia:Impulsado por un pequeño motor de gasolina y equipado con un reductor dedicado, ofrece una fuerte potencia y operación estable, que cumple con las demandas de alta perforación de intensidad -}.

Amplia aplicabilidad:Compatible con varias especificaciones de riel que van desde 43 kg/m a 75 kg/m, cubriendo los tipos de riel convencionales en los departamentos de mantenimiento ferroviario e ingeniería.

Tecnología de perforación de precisión:El mecanismo de alimentación de bastidor y piñón es fácil de operar y controlado con precisión. El diseño del soporte de tubería de perforación garantiza una dirección de perforación precisa, reduce la desviación y extiende la vida útil de la broca.

Diseño de sujeción estable:El mecanismo de sujeción de gusano y gusano proporciona una fijación confiable, adaptándose a diferentes condiciones de trabajo del ferrocarril y garantizar la seguridad operativa.

Nuestra compañía tiene su sede en la zona de desarrollo industrial tecnológico Zhengzhou High -, que cubre un área de más de 30 mu (aproximadamente 20,000 metros cuadrados). Nuestra fábrica tiene un área de construcción total de aproximadamente 15,000 metros cuadrados, incluido un edificio moderno de oficinas de más de 5,000 metros cuadrados.

Paquete de transporte:Empaquetado en cajas de madera, paletas de madera.

Entrega y después - ventas:Después de firmar el contrato, la Compañía organiza la producción y la entrega, y también proporciona después de - Servicio de ventas y soporte técnico para garantizar la satisfacción del cliente.