Máquina de interruptor de riel hidráulico YCD-2
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Introducción
Seamos honestos - Tamping en secciones de participación es un dolor. Demasiado apretado. Demasiado complejo. Los manipuladores regulares simplemente no pueden alcanzar.
Por eso construimos elMáquina de interruptor de riel hidráulico YCD-2. No para vía recta. No para trabajos fáciles. Este está hecho para los desordenados, abarrotados, duros - a - alcance de alcance - como cuchillas de interruptor, ranas y barandillas.
No es elegante. Pero funciona. Cada vez. Hemos visto a los equipos terminar una participación completa en menos de 40 minutos. Sin desgloses. Sin dolores de cabeza.
Si estás cansado de pelear con equipos que lo dejan cuando lo necesitas más - esto podría ser lo que estás buscando.
¿Qué lo hace funcionar tan bien?
No es magia. Solo ingeniería sólida.
- Poder con el que puedes contar:Honda GX390 Motor - 9.6 KW. Comienza cada vez, incluso en las mañanas frías.
- Fuerte vibración, no excesiva:Frecuencia de 65–67Hz. Suficiente para calmar el lastre, sin dañar los durmientes.
- 32.5kn Force - Eso es compactación real:Se profundiza en la cama de lastre. No hay durmientes flotantes después de la lluvia.
- Sistema hidráulico?Funciona a 4MPA ± 0.5MPa. Estable. Sin gotas repentinas. Utiliza aceite N32 - fácil de encontrar en cualquier lugar.
- Rápido:Una participación en 30–40 minutos. ¿En la pista abierta? Hasta 240 durmientes por hora.
- No demasiado grande, no demasiado pequeño:1350x520x1650 mm. Se adapta a donde las máquinas más grandes no pueden ir. Pesa 335 kg - lo suficientemente pesado como para quedarse, lo suficientemente ligero como para moverse.
No hay trucos. Solo resultados.
Especificaciones completas: sin esconder nada
Máquina de Tampado de interruptor de riel hidráulico YCD-2: datos técnicos completos
| Modelo | YCD-2 |
| Motor | Honda GX390 |
| Fuerza | 9.6 KW |
| Frecuencia de vibración | 65–67 Hz |
| Fuerza emocionante | 32.5 kN |
| Presión hidráulica | 4 MPa ± 0.5 MPa |
| Tipo de aceite | Aceite hidráulico N32 |
| Velocidad de entrada | 1 set / 30–40 min |
| Velocidad de pista abierta | 240 durmientes/hora |
| Dimensiones | 1350 × 520 × 1650 mm |
| Peso | 335 kg |
Donde realmente brilla
Pregunte a cualquier Trackman - La parte más difícil del mantenimiento no es la línea recta. Son los interruptores.
El YCD-2 fue construido para:
- Ranas y barandillas:¿Espacio estrecho? Ningún problema. Las cabezas de tampas encajan directamente.
- Cuchillas de interruptor móvil:Puedes apostar hasta el punto, sin dañar el mecanismo.
- Conexiones de participación:Mantiene la transición suave. Sin golpes, sin sacudidas.
- Metros urbanos y ferrocarriles mineros:Donde el espacio está apretado y el tiempo de inactividad es costoso.
Hemos hecho que los clientes en África y el sudeste asiático lo usen en pistas antiguas con lastre desigual - y se mantuvo. Sin fallas.
¿Cómo usarlo? Simple.
No necesitas un manual. Pero así es como les decimos a las tripulaciones que lo ejecuten:
Iniciar - Pasos Up
- Verifique el combustible. Verifique el aceite del motor. Tomar el aceite hidráulico N32 si es necesario.
- Comience el GX390. Déjelo calentarse durante 1–2 minutos.
- Coloque la máquina sobre el durmiente - Asegúrese de que sea estable.
- Baje las unidades de tampas. Sostenga durante 10-15 segundos.
- Levante, muévase a la siguiente durmiente. Repetir.
Consejos de mantenimiento (de nuestro equipo de campo)
- Después de cada turno: limpie las cabezas de tampas. Retire cualquier trozo de suciedad o lastre.
- Cada 50 horas: reemplace el filtro de aire y la bujía. Verifique los cinturones.
- Cada 100 horas: cambie el aceite del motor y el aceite hidráulico. Presión de prueba.
- Si almacena más de un mes: drene el combustible. Previene problemas de carburador.
Eso es todo. No hay ciencia espacial.
Por qué estamos detrás de esta máquina
No hacemos promesas. Hacemos máquinas que funcionan.
- Baja tasa de falla?Sí. Porque usamos piezas probadas - como el motor GX390. Ha existido durante años. Confiable.
- ¿Necesita la marca para su equipo?Hacemos OEM. Tu logotipo, tu color, tu manual.
- ¿Preocupado por las piezas de repuesto?Los mantenemos en stock . 1- Garantía de año. Soporte real, no solo un sitio web.
- Utilizado en proyectos reales:Desde el LRT nigeriano hasta los ferrocarriles de minas indonesias - se ha probado.
Esta no es una unidad de demostración. Es un caballo de batalla deQiangli.
Palabra final y contacto
El YCD - 2 no ganará un concurso de belleza. Pero hará el trabajo: rápido, limpio y sin descomponer.
Si mantiene interruptores, ranas o uniones estrechas, esta máquina puede ahorrarle tiempo y estrés.
¿Quieres probar uno? ¿O simplemente tienes una pregunta?
Contáctenos
📧 Correo electrónico:elinachina@126.com
📞 whatsapp:+86 15617710309
🌐 Sitio web:www.qianglirailway.com
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